| Модель двигателя | BAUDOUIN 6M11G150/5e2 | 
| Ёмкость масляной системы (л) | 16 л | 
| Модель ДГУ | ТСС АД-100С-Т400-1РМ9 | 
| Мощность резервная, кВт | 110 | 
| Объем системы охлаждения | 28 л | 
| Тип обслуживания | Диагностика неисправности | 
| Модель двигателя | Deutz F4M 2011 | 
| Ёмкость масляной системы (л) | 10 л | 
| Модель ДГУ | ТСС АД-25С-Т400-1РМ6 | 
| Мощность резервная, кВт | 27.5 | 
| Объем системы охлаждения | 13.5 л | 
| Тип обслуживания | Диагностика неисправности | 
| Модель двигателя | BAUDOUIN 12M26G900/5e2 | 
| Ёмкость масляной системы (л) | 113 л | 
| Модель ДГУ | ТСС АД-640С-Т400-1РМ9 | 
| Мощность резервная, кВт | 704 | 
| Объем системы охлаждения | 221 л | 
| Тип обслуживания | Диагностика неисправности | 
| Модель двигателя | BAUDOUIN 12M26G1100/5e2 | 
| Ёмкость масляной системы (л) | 113 л | 
| Модель ДГУ | ТСС АД-800С-Т400-1РМ9 | 
| Мощность резервная, кВт | 880 | 
| Объем системы охлаждения | 221 л | 
| Тип обслуживания | Диагностика неисправности | 
| Модель двигателя | BAUDOUIN 6M16G275/5e2 | 
| Ёмкость масляной системы (л) | 24 л | 
| Модель ДГУ | ТСС АД-200С-Т400-1РМ9 | 
| Мощность резервная, кВт | 220 | 
| Объем системы охлаждения | 90 л | 
| Тип обслуживания | Диагностика неисправности | 
| Модель двигателя | Yanmar 3TNV70-HGB2C | 
| Ёмкость масляной системы (л) | 4.4 л. | 
| Модель ДГУ | Yanmar YEG200DSHC-5B | 
| Мощность резервная, кВт | 12.8 | 
| Объем системы охлаждения | 2.1 л. | 
| Тип обслуживания | Диагностика неисправности | 
	 Диагностика дизельного генератора: зачем она нужна и как проводится?
	 Диагностика дизельного генератора — это процесс, который позволяет выявить и устранить проблемы в работе дизель-генераторной установки (ДГУ). Также этот процесс известен как технический анализ.
	 Зачем нужна диагностика ДГУ?
	 Диагностика ДГУ помогает снизить расходы на ремонт и техническое обслуживание. Она позволяет определить причины возникновения проблем и оценить состояние оборудования. Это помогает своевременно устранять неполадки и предотвращать возможные поломки.
	 В современных станциях существует несколько методов диагностики:
- 
	Внешний осмотр — проверка состояния оборудования на наличие видимых повреждений. 
- 
	Проверка двигателя — диагностика двигателя внутреннего сгорания и генератора, а также разборка узлов и осмотр скрытых деталей. 
- 
	Специализированное оборудование и программное обеспечение — анализ системы, истории запусков и остановок, а также выявление критических неисправностей с помощью специализированного оборудования и программного обеспечения. 
	 По результатам диагностики составляется отчёт, в котором указываются обнаруженные проблемы и даются рекомендации по их устранению или профилактике.
Правильно проведённая диагностика значительно снижает затраты на ремонт и обслуживание ДГУ, а в некоторых случаях даже предотвращает возможные поломки.

 
									